Descripción

Descripción general del producto

Los frenos de tambor para grúas son conjuntos de frenado que generan fuerza de retención y parada a través del contacto de las zapatas de freno y el tambor, y se utilizan en puentes grúa, grúas pórtico, equipos de manipulación portuaria y sistemas de elevación.

Diseño de confiabilidad de frenos

Contacto de zapata de freno
Las zapatas de freno se alinean durante el ensamblaje para lograr un área de contacto inicial mayor o igual al 75%, lo que reduce el desgaste localizado y mejora la consistencia del frenado.

Coincidencia de fuerza de resorte
Los juegos de resortes se ajustan con precarga-antes del ensamblaje para reducir la desviación de fuerza entre los brazos del freno y mantener un acoplamiento estable.

Ajuste de la holgura de frenos
La holgura operativa está preestablecida para reducir la resistencia residual y mantener un rendimiento de liberación repetible.

Selección de revestimiento por servicio
Los materiales de fricción se seleccionan según la frecuencia de frenado y la carga térmica para reducir la fluctuación del coeficiente durante paradas repetidas.

Control de desgaste de pivote
Las ubicaciones de los pivotes utilizan una tolerancia de ajuste controlada para limitar el crecimiento del espacio libre y mantener la alineación del calzado durante los ciclos de servicio.

Significado del modelo

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Ejemplo de producto

1, diámetro de la rueda Φ 400 mm, propulsor YT1-90Z/8, marcado como YWZ4-400/90;

2, diámetro de la rueda Φ 400 mm, propulsor Ed50/6, marcado como YWZ4-400/E50.

Tabla de parámetros técnicos y dimensiones exteriores.

(Nota: Combinado con el actuador YT1, reemplazando el freno original de la serie YWZB)

Modelo de freno	Propulsores a juego	Par de frenado (Nm)	Distancia de retirada (mm)	A	b	C	D	d	E	F	G1	G2	H	h1	i	k	M	n	G3	Peso (kilogramos)
YWZ4-100/18	YT1-18ZB/2	40	0.6	269	70	137	100	13	125	75	125	125	384	100	40	110	138	6	50	20
YWZ4-150/25	YT1-25ZB/4	100	0.6	307	90	154	150	17	173	100	170	170	437	140	60	150	138	8	70	26
YWZ4-200/25	YT1-25ZB/4	200	0.7	347	90	154	200	17	210	100	195	195	440	170	60	175	156	8	95	30
YWZ4-300/25	YT1-25ZC/4	320	0.7	447	140	154	300	22	281	130	280	280	592	240	80	250	200	10	125	63
YWZ4-300/45	YT1-45Z/6	630	0.7	459	140	178	300	22	281	130	280	280	600	240	80	250	200	10	125	70
YWZ4-400/45	YT1-45Z/6	1000	0.8	564	180	178	400	22	370	180	360	360	735	320	130	325	265	12	190	120
YWZ4-400/90	YT1-90Z/8	1600	0.8	580	180	210	400	22	370	180	360	360	740	320	130	325	265	12		130
YWZ4-400/125	YT1-125Z/10	2200	0.8	632	180	254	400	22	370	180	360	360	850	320	130	325	271	12		167
YWZ4-500/90	YT1-90Z/8	2500	0.8	670	200	255	500	22	440	200	415	415	890	400	150	380	310	16	225	210
YWZ4-500/125	YT1-125Z/10	2650	0.8	692	200	255	500	22	440	200	415	415	940	400	150	380	310	16		220
YWZ4-500/180	YT1-180Z/10	3000	0.8	692	200	255	500	22	440	200	415	415	940	400	150	380	310	16		235
YWZ4-600/90	YT1-90Z/8	3200	0.8	805	240	310	600	26	555	220	505	520	1082	475	170	475	390	18	250	400
YWZ4-600/180	YT1-180Z/12	5000	0.8	827	240	310	600	26	555	220	505	520	1082	475	170	475	390	18	250	430
YWZ4-700/180	YT1-180Z/12	8000	0.8	957	280	400	700	34	705	270	580	600	1225	550	200	540	495	25	315	500
YWZ4-800/180	YT1-180Z/12	10000	0.9	1094	320	445	800	34	772	320	677	697	1417	600	240	620	556	25	357	720
YWZ4-800/320	YT1-320Z/12	12500	0.9	1155	320	445	800	34	772	320	677	697	1417	600	240	620	556	28	357	885

Nota: Los modelos, estructuras y dimensiones externas específicos están sujetos a cambios.

Tabla de parámetros técnicos y dimensiones exteriores.

(Nota: compatible con el actuador Ed, reemplazando el freno original de la serie YWZ4B)

Modelo de freno	Propulsores a juego	Par de frenado (Nm)	Distancia de retirada (mm)	A	b	C	D	d	E	F	G1	G2	H	h1	i	k	M	n	G3	Peso (kilogramos)
YWZ4-100/E23	Ed23/5	40	0.6	320	70	160	100	13	125	75	125	125	375	100	40	110	138	6	50	21
YWZ4-100/E30	Ed30/5
YWZ4-150/E23	Ed23/5	100	0.6	350	90	160	150	17	173	100	170	170	430	140	60	150	138	8	70	25
YWZ4-150/E30	Ed30/5	120											462							29
YWZ4-200/E23	Ed23/5	200	0.7	430	90	160	200	17	210	100	195	195	436	170	60	175	156	8	95	31
YWZ4-200/E30	Ed30/5	320		427									463							34
YWZ4-300/E30	Ed30/5	320	0.7	487	140	160	300	22	281	130	280	280	595	240	80	250	200	10	125	65
YWZ4-300/E50	Ed50/6	630		527		195							585							78
YWZ4-300/E80	Ed80/6	750		527		195							600							79
YWZ4-400/E50	Ed50/6	1000	0.8	662	180	195	400	22	370	180	360	360	735	320	130	325	265	12	190	128
YWZ4-400/E80	Ed80/6	1600		662																140
YWZ4-400/E121	Ed121/6	2000		653		240														155
YWZ4-500/E121	Ed121/6	2500	0.8	713	200	255	500	22	440	200	415	415	925	400	150	380	310	15	225	210
YWZ4-500/E201	Ed201/6	3600
YWZ4-600/E121	Ed121/6	3200	0.8	848	240	315	600	26	555	220	505	520	1100	475	170	475	395	18	250	390
YWZ4-600/E201	Ed201/6	5000																		390
YWZ4-700/E201	Ed201/6	8000	0.8	978	280	400	700	34	705	270	580	600	1245	550	200	540	495	25	315	465
YWZ4-700/E301	Ed301/12	8650																		466
YWZ4-800/E301	Ed301/12	12500	0.9	1115	320	445	800	34	772	320	677	697	1417	600	240	620	556	28	357	785

Nota: Los modelos, estructuras y dimensiones externas específicos están sujetos a cambios.

Nota: YWZB, YWZ4B, YWZ8 y YWZ13 son intercambiables. YWZB se combina con un propulsor tipo YT, mientras que YWZ4B, YWZ8 y YWZ13 tienen dispositivos de contragolpe iguales. El resorte YWZ13 se encuentra en el lateral y está dispuesto dentro del tubo del resorte. Está equipado con una escala de par de frenado y puede equiparse con un dispositivo automático de compensación del desgaste de los bloques de revestimiento.

Controles de proceso detrás del par consistente

Etapa de producción	Método de control
Mecanizado de tambores	Torneado CNC con inspección de concentricidad
Procesamiento de calzado	Paralelismo controlado y alineación de contactos.
Preparación de primavera	Calibración de precarga por lotes
Asamblea	Ajuste de autorización y verificación de compromiso.
Protección de superficies	Desengrasado → recubrimiento → proceso de curado

Validación antes de la entrega

Cada conjunto de freno se puede verificar mediante procedimientos de inspección seleccionados:

Verificación del par de frenado estático

Prueba de respuesta de liberación de frenos

Pruebas de repetibilidad de apertura y cierre.

Simulación de funcionamiento continuo

Inspección del movimiento mecánico después del montaje.

Inspección visual de revestimientos y superficies de desgaste.

Los documentos de envío opcionales pueden incluir registros de inspección e informes de pruebas de fábrica.

Opciones personalizadas disponibles

Categoría	Opciones disponibles
Método de liberación	Electro-hidráulico/electromagnético
Protección contra la corrosión	Industrial para interiores/para trabajos pesados-para exteriores
Escucha	Indicación de desgaste/retroalimentación de posición
Instalación	Disposición de mano-izquierda/derecha-
Guarnición del freno	Grado de servicio estándar/resistente al calor-
Configuración eléctrica	Interfaz de control y voltaje personalizada

Consideraciones de mantenimiento

La inspección de rutina se centra en los componentes que afectan directamente la consistencia del frenado:

• Comprobar el estado de desgaste del revestimiento a intervalos programados
• Verifique que el espacio libre para los zapatos se mantenga dentro de los límites operativos.
• Inspeccionar el estado del resorte y la retención de los sujetadores.
• Limpie las superficies de frenado para evitar la reducción de la fricción.
• Confirmar que la carrera del actuador permanece estable después de los ciclos de servicio

El mantenimiento adecuado reduce las paradas no planificadas y prolonga la vida útil del revestimiento.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué información se necesita para la cotización?

R: Proporcione la referencia del modelo de freno (si está disponible), el par de frenado requerido, la orientación de instalación, el método de liberación, el voltaje de funcionamiento y el tipo de aplicación.

P: ¿Puede el freno reemplazar una unidad instalada existente?

R: Los proyectos de reemplazo generalmente requieren dimensiones de montaje, distancia entre centros del eje e información del actuador existente para evaluar la compatibilidad.

P: ¿Qué factores operativos influyen más en la vida útil de los frenos?

R: La frecuencia de frenado, la energía de frenado, la contaminación ambiental, el estado del tambor y los intervalos de mantenimiento tienen el mayor efecto.

P: ¿Las piezas de repuesto se suministran por separado?

R: Los artículos de servicio comunes, como forros de freno, resortes, actuadores y componentes de desgaste, se pueden suministrar individualmente.

P: ¿Cómo se puede mantener la consistencia del frenado durante el uso-a largo plazo?

R: La alineación estable de la instalación, la inspección programada y el mantenimiento del espacio de funcionamiento diseñado suelen ser más importantes que aumentar la fuerza del resorte.

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