El freno de tambor a prueba de explosiones de alta calidad integra un marco de freno resistente-a prueba de llamas con un propulsor a prueba de explosiones-de la serie YT1 combinado.
• Funcionamiento-seguro contra fallos: diseñado con un mecanismo de liberación electro-electrohidráulico-con resorte.
• Estado energizado: El actuador YT1 se activa, su varilla de empuje se extiende rápidamente y el mecanismo de palanca abre la pastilla del freno para liberar el tambor.
• Estado de-desenergizado: ante una pérdida de energía o una parada de emergencia, la varilla de empuje del propulsor se retrae instantáneamente bajo la fuerte-fuerza del resorte del freno, activando el forro del freno para lograr un frenado seguro y predecible.
estructura y principio de funcionamiento
El freno de la serie BYWZ3 se compone de un marco de freno y un propulsor de la serie YT1 combinado. Cuando se energiza, el actuador actúa y su varilla de empuje se extiende rápidamente, abriendo la pastilla de freno mediante un mecanismo de palanca; cuando se desenergiza, la varilla de empuje del propulsor se retrae rápidamente bajo la fuerza del resorte del freno, activando la pastilla del freno para lograr el frenado.
Nota:Debido a diferentes especificaciones, la estructura real puede diferir de la que se muestra en la figura anterior.1. Base 2. Eje del pasador 3. Perno 4. Tuerca 5. Tuerca 6. Brazo de freno izquierdo 7. Zapata de freno 8. Tuerca 9. Tuerca10. Varilla de tracción 11. Tuerca 12. Orificio de llenado de aceite lubricante 13. Orificio del indicador de nivel de aceite
Parámetros técnicos (Tabla 1) y dimensiones externas (Tabla 2)
(Tabla 1)
| Modelo de freno | Coincide con el modelo de propulsor | Distancia de retirada mm | Ratio de apalancamiento | Altura mínima de instalaciónH1minmilímetros | |||||||||||
| 8 | 10 | 12.5 | 16 | ||||||||||||
| BYWZ3 | Par de frenado nominalNuevo Méjico | Longitud de instalación del resortemilímetros | Altura de instalaciónH1milímetros | Par de frenado nominalNuevo Méjico | Longitud de instalación del resortemilímetros | Altura de instalaciónH1milímetros | Par de frenado nominalNuevo Méjico | Longitud de instalación del resortemilímetros | Altura de instalaciónH1milímetros | Par de frenado nominalNuevo Méjico | Longitud de instalación del resortemilímetros | Altura de instalaciónH1milímetros | |||
| 160/18 | YT1-18ZB/2 | 0.5 | - | - | - | 80 | 118 | 285 | 100 | 114 | 282 | 140 | 105 | 279 | 273 |
| 160/25 | YT1-25ZB/4 | 0.8 | - | - | - | 112 | 127 | 324 | 140 | 120 | 320 | 180 | 110 | 314 | 305 |
| 200/18 | YT1-18ZB/2 | - | - | - | 112 | 135 | 340 | 125 | 132 | 337 | - | - | - | 332 | |
| 200/25 | YT1-25ZB/4 | 1 | 112 | 132 | 384 | 140 | 126 | 380 | 180 | 116 | 375 | 224 | 104 | 368 | 363 |
| 250/25 | YT1-25ZB/4 | 1.25 | 140 | 132 | 380 | 180 | 124 | 375 | 224 | 114 | 369 | - | - | - | 363 |
| 250/45 | YT1-45Z/6 | 250 | 156 | 500 | 355 | 142 | 495 | 400 | 136 | 489 | 500 | 124 | 480 | 465 | |
| 315/25 | YT1-25ZB/4 | 180 | 186 | 380 | 225 | 182 | 375 | 280 | 174 | 369 | - | - | - | 363 | |
| 315/45 | YT1-45Z/6 | 315 | 208 | 500 | 400 | 202 | 495 | 500 | 194 | 489 | 630 | 184 | 480 | 465 | |
| 315/90 | YT1-90Z/8 | 630 | 158 | 615 | 800 | 175 | 610 | 1000 | 163 | 604 | 1250 | 146 | 595 | 560 | |
| 400/45 | BYT1-45Z/6 | 1.6 | 400 | 261 | 494 | 500 | 256 | 488 | 630 | 250 | 480 | - | - | - | 465 |
| 400/90 | BYT1-90Z/8 | 800 | 229 | 609 | 1000 | 220 | 603 | 1250 | 207 | 595 | - | - | - | 560 | |
| 400/125 | BYT1-125Z/10 | 1120 | 214 | 764 | 1400 | 204 | 758 | 1800 | 188 | 750 | - | - | - | 695 | |
| 500/90 | BYT1-90Z/8 | 1000 | 230 | 609 | 1250 | 218 | 603 | 1600 | 200 | 595 | - | - | - | 560 | |
| 500/125 | BYT1-125Z/10 | 1400 | 336 | 764 | 1800 | 326 | 758 | 2240 | 312 | 750 | - | - | - | 695 | |
| 500/180 | BYT1-180Z/10 | 2000 | 312 | 839 | 2500 | 302 | 833 | 3150 | 288 | 825 | - | - | - | 770 | |
| 630/125 | BYT1-125Z/10 | 2 | 1800 | 448 | 758 | 2240 | 438 | 750 | 2800 | 430 | 740 | - | - | - | 695 |
| 630/180 | BYT1-180Z/10 | 2500 | 430 | 833 | 3150 | 420 | 825 | 4000 | 410 | 815 | - | - | - | 770 | |
| 630/320 | BYT1-320Z/12 | 5000 | 384 | 903 | 6300 | 366 | 895 | 7100 | 356 | 885 | - | - | - | 820 | |
| 710/180 | BYT1-180Z/10 | 2800 | 436 | 833 | 3550 | 428 | 825 | 4500 | 414 | 815 | - | - | - | 770 | |
| 710/320 | BYT1-320Z/12 | 5000 | 406 | 903 | 6300 | 387 | 895 | 8000 | 361 | 885 | - | - | - | 820 | |
| 800/320 | BYT1-320Z/12 | 2.5 | 6300 | 541 | 895 | 8000 | 519 | 885 | 10000 | 492 | 873 | 12500 | 495 | 855 | 820 |
(Tabla 2)
Unidad: mm
| Modelo de freno YWZ3 | D | h1 | G | F | K | I | d | nMayor o igual a | EMenor o igual a | M | BMenor o igual a | b | D1 | Hmáx. | amax | ||||||
| 8 | 10 | 12.5 | 16 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | ||||||||||||||
| 160/18 | 160 | 132 | 150 | 90 | 130 | 55 | 14 | 6 | 160 | 165 | 126 | 65 | 154 | - | 364 | 361 | 361 | - | 304 | 304 | 340 |
| 160/25 | 419 | 419 | 419 | 312 | 312 | 348 | |||||||||||||||
| 200/18 | 200 | 160 | 165 | 90 | 145 | 55 | 14 | 8 | 180 | 165 | 126 | 80 | 154 | - | 405 | 405 | - | - | 340 | 368 | - |
| 200/25 | 170 | 454 | 454 | 454 | 369 | 406 | 406 | ||||||||||||||
| 250/25 | 250 | 190 | 200 | 100 | 180 | 65 | 18 | 10 | 200 | 218 | 160 | 100 | 170 | 491 | 475 | 475 | - | 386 | 386 | 406 | - |
| 250/45 | 178 | 496 | 496 | 496 | 496 | 392 | 392 | 412 | 462 | ||||||||||||
| 315/25 | 315 | 225 | 245 | 110 | 220 | 80 | 18 | 10 | 250 | 266 | 200 | 125 | 170 | 563 | 555 | 555 | - | 443 | 443 | 493 | - |
| 315/45 | 178 | 566 | 566 | 566 | 566 | 458 | 458 | 508 | 558 | ||||||||||||
| 315/90 | 210 | 605 | 605 | 605 | 605 | 466 | 466 | 516 | 566 | ||||||||||||
| 400/45 | 400 | 280 | 300 | 140 | 270 | 100 | 22 | 12 | 305 | 312 | 230 | 160 | 200 | 680 | 680 | 680 | - | 547 | 547 | 602 | - |
| 400/90 | 220 | 715 | 715 | 715 | 558 | 558 | 612 | ||||||||||||||
| 400/125 | 254 | 735 | 735 | 735 | 576 | 576 | 631 | ||||||||||||||
| 500/90 | 500 | 335 | 365 | 180 | 325 | 130 | 22 | 16 | 375 | 370 | 270 | 200 | 220 | 819 | 815 | 815 | - | 633 | 633 | 702 | - |
| 500/125 | 254 | 819 | 815 | 815 | 660 | 660 | 718 | ||||||||||||||
| 500/180 | 254 | 892 | 892 | 892 | 661 | 661 | 720 | ||||||||||||||
| 630/125 | 630 | 425 | 450 | 220 | 400 | 170 | 27 | 20 | 450 | 468 | 330 | 250 | 254 | 1010 | 986 | 986 | - | 787 | 787 | 838 | - |
| 630/180 | 254 | 1010 | 986 | 986 | 790 | 790 | 840 | ||||||||||||||
| 630/320 | 375 | 1010 | 1000 | 991 | 844 | 844 | 899 | ||||||||||||||
| 710/180 | 710 | 475 | 500 | 240 | 450 | 190 | 27 | 20 | 510 | 495 | 355 | 280 | 254 | 1121 | 1101 | 1101 | - | 840 | 840 | 925 | - |
| 710/320 | 375 | 1121 | 1101 | 1101 | 888 | 888 | 973 | ||||||||||||||
| 800/320 | 800 | 530 | 550 | 280 | 520 | 210 | 27 | 22 | 580 | 550 | 410 | 320 | 375 | 1232 | 1210 | 1210 | 1210 | 1003 | 1003 | 1103 | - |

Condiciones de funcionamiento
Temperatura ambiente:-20 grados ~ +50 grados
Humedad relativa del aire:Menor o igual al 90%
Ambiente:Deberá cumplir con la clasificación de zona-a prueba de explosiones correspondiente, libre de medios explosivos que excedan los límites de clasificación certificados.
Altitud:De acuerdo con GB 755-2000.
Sitio de instalación:Sin vibraciones ni impactos severos; la base de montaje debe ser plana y cumplir con los requisitos de precisión de instalación del equipo.
Aplicaciones principales
El freno de tambor a prueba de explosiones se aplica ampliamente en industrias pesadas críticas y propensas a explosiones-para mecanismos de elevación, transporte y desplazamiento:
Maquinaria Portuaria:Grúas para contenedores, elevadores de pórtico y descargadores de graneles.
Minería y manejo de materiales:Transportadores, polipastos y apiladores-recuperadores de minas de carbón subterráneas.
Industrias metalúrgica y de petróleo y gas:Grúas aéreas que operan cerca de zonas de procesamiento de alta-temperatura y campos de almacenamiento de gases químicos.
¿Por qué asociarse con nosotros?
Ingeniería certificada:Todos los componentes-a prueba de explosiones se someten a rigurosas pruebas de fábrica y cumplen con estrictas directivas de seguridad industrial nacionales e internacionales.
Personalización OEM:Proporcionamos rangos de torsión ajustables, fluidos hidráulicos especializados-para temperaturas altas y bajas y espacios de montaje personalizados.
Soporte técnico completo:Desde la verificación cruzada-del plano inicial hasta el mantenimiento posterior-a la instalación, nuestro dedicado equipo de ingenieros mecánicos garantiza una integración sin-tiempo de inactividad.




Preguntas frecuentes
P: ¿Qué estándares de áreas peligrosas cumple?
R: El freno cumple con las certificaciones ATEX e IECEx y puede suministrarse cumpliendo con la gestión de calidad ISO 9001. Certificaciones regionales opcionales como CE/EAC están disponibles a pedido.
P: ¿Cómo se acciona y controla el freno?
R: Utiliza un mecanismo accionado por un propulsor-aplicado por resorte. Cuando se energiza, el propulsor YT1 abre la pastilla del freno; cuando se corta la energía, el freno se activa inmediatamente para una operación-segura contra fallas.
P: ¿Se puede personalizar el freno para una maquinaria específica?
R: Sí. Las opciones de personalización y OEM incluyen ajustes de clasificación de torque, configuración de montaje, coincidencia de propulsores y clasificación a prueba de explosiones-para satisfacer su aplicación industrial única.
P: ¿Qué documentación se proporciona para adquisiciones y cumplimiento?
R: Proporcionamos hojas de datos técnicos, dibujos dimensionales, copias de certificación (ATEX/IECEx/ISO) e informes de pruebas para respaldar la compra, la instalación y el cumplimiento normativo.
P: ¿Cómo se empaquetan y envían los frenos para pedidos al por mayor?
R: El embalaje industrial de exportación con protección antióxido-es estándar. Las cajas o paletas de madera se pueden personalizar según el volumen del envío. Se proporcionan plazos de entrega para modelos estándar y personalizados.
P: ¿Cómo puedo garantizar la compatibilidad con mi maquinaria existente?
R: La consulta técnica está disponible. Proporcionamos dibujos CAD, soporte de instalación y guía de adaptación de propulsores para garantizar una integración perfecta en su sistema.
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